To kontrowersyjne urządzenie wykrywa również próby manipulacji
Elektroniczne bransoletki na kostkach były skutecznym sposobem monitorowania osób przebywających w areszcie domowym i są obecnie używane do pomiaru spożycia alkoholu przez powtarzających się przestępców. Bezpieczny ciągły zdalny monitor alkoholu (SCRAM) odczytuje zawartość alkoholu we krwi osoby noszącej to urządzenie co 30 minut i podaje te odczyty agencjom nadzorującym.
SCRAM jest wykorzystywany nie tylko przez system sądowniczy, ale został również wykorzystany z pewnym powodzeniem przez dostawców leczenia alkoholowego do monitorowania spożycia alkoholu przez pacjentów.
SCRAM służy do pomocy pacjentom w utrzymywaniu zgodności z programami opartymi na abstynencji i identyfikacji pacjentów wymagających dalszej interwencji.
Technologia znacznie się rozwinęła od czasu, gdy SCRAM po raz pierwszy zaczął oferować systemy monitorowania alkoholu dla agencji w 1997 roku. Firma oferuje teraz dwa różne urządzenia - jeden, który mierzy zawartość alkoholu we krwi przez skórę, a drugi zapewnia zdalne testowanie oddechu dla agencji nadzorujących.
Różne typy monitorów SCRAM
Urządzenie testujące spożycie alkoholu przez skórę (test przezskórny) nosi nazwę SCRAM CAM (monitorowanie ciągłego alkoholu). Urządzenie jest przywiązane wokół kostki sprawcy i wysyła wyniki testu do bazy znajdującej się w domu przestępcy.
Pierwotnie jednostka bazowa przekazała wyniki testu do agencji nadzorującej za pośrednictwem stacjonarnej linii telefonicznej sprawcy. Teraz urządzenie bazowe może korzystać z telefonu komórkowego lub połączenia z Internetem.
Jeśli sprawca zostanie skazany na zamknięcie w domu lub otrzyma godzinę policyjną, SCRAM CAM może również monitorować zgodność. Urządzenie eliminuje zdolność sprawcy do pominięcia testu lub picia w pobliżu harmonogramów testów.
SCRAM Remote Breath Tester
Zdalne urządzenie podręczne wykonuje zdjęcie osoby, która wpada w maszynę i używa oprogramowania do rozpoznawania twarzy, aby upewnić się, że osoba testująca to osoba pod nadzorem.
Zdalny tester oddechu zawiera również technologię GPS, która rejestruje współrzędne GPS maszyny za każdym razem, gdy przeprowadza test. Jeśli sprawca przegapi zaplanowany test, urządzenie zapisuje lokalizację GPS w momencie pominięcia testu.
Problemy z monitorami SCRAM
We wczesnych latach użytkowania urządzenia SCRAM występowały pewne ograniczenia i problemy . Niektóre z tych problemów obejmowały:
- Jest zbyt wrażliwy i daje fałszywe pozytywne wyniki
- Urządzenia można usunąć bez dostarczania ostrzeżenia
- Nie wykryłby niektórych imprez alkoholowych o "niskim poziomie"
- Mógł zgłosić fałszywe alarmy sabotażowe
Problemy te zostały odnotowane w serii badań urządzeń monitorowania alkoholu finansowanych przez National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Badania zostały przeprowadzone przez programy monitorujące pijanych kierowców i innych przestępców uwikłanych w alkohol w kilku stanach.
Jednym z problemów zgłaszanych przy użyciu urządzeń do monitorowania alkoholu była niechęć kuratorów sądowych i pracowników opieki społecznej do udziału w programie, ponieważ nie wierzyli, że będą pracować.
W 8. dystrykcie sądowym w Nowym Jorku odkryli, że jeśli przekonali wątpiących agentów do noszenia urządzeń i przetestowania ich sami, wkrótce stali się zwolennikami programu.
SCRAM może obniżyć wskaźniki recydywizmu
W innym finansowanym przez NHTSA badaniu przeanalizowano użycie SCRAM i recydywę wśród nieletnich przestępców i stwierdzono, że urządzenie skutecznie monitorowało abstynencję alkoholu. Okazało się, że urządzenie może ograniczyć konieczność wykonywania pracy przez kuratorów sądowych lub innych urzędników sądowych w celu monitorowania w domu, co prowadzi do obniżenia kosztów.
Badanie wykazało również, że sprawcy, którzy pozostają abstynentami podczas przechodzenia przez programy leczenia alkoholowego, mieli lepsze wyniki w porównaniu z osobami, które nie były monitorowane i nie były abstynentami.
Źródła:
McKnight, AS, i in. "Monitorowanie przezskórnego alkoholu: studia przypadków." (Zgłoszenie nr DOT HS 811 603). Washington, DC: National Highway Traffic Safety Administration. (2012, sierpień).
Tison, J., i in. " Badanie porównawcze i ocena wykorzystania SCRAM, wskaźniki recydywizmu i cechy ." (Raport nr DOT HS 812 143). Washington, DC: National Highway Traffic Safety Administration. (2015, kwiecień)